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十余省拉闸断电,对部分电动汽车充电桩产生影响
更新时间::2021-09-28 08:30:21
目前,波及十余省市的限电限产,不仅令制造企业被迫减产,也对意在节能减排的电动车使用带来影响。连带给新能能车主的出行带来不便。

车主充电受到影响

近日,内蒙古、河南、四川、浙江、云南、宁夏、黑龙江、吉林、广东等地相继实施错峰用电。在此情形下,一家充电桩运营商登出一份“2021广州地区有序用电通知书”,要求该运营商负责的停车场充电桩在每周一、二、三、四、五的早8点到晚11点期间错峰轮休用电。这一时间基本囊括了电动车充电高峰,意味着相当一部分车主在上述时间段无法在相应充电站充电。

新能源汽车的使用亦是受到全省范围限制用电影响。9月16日,广东开始执行“开二停五”用电方案,从周日到周四要实现错峰轮休,只保留15%以下的保安用电负荷。6日之后,更有珠三角地区企业收到通知,由于用电快速增长和天气原因,企业应在接下来两天的8至24点主动错峰停电,若不履行则会强制停电48小时。

气候温润的广东作为新能源汽车汽车大省,东北三省地区因气候寒冷,电动车普及程度不及广东,但数量亦在逐渐增加。东北电网近来下发通知,从9月23日开始,为保证电网安全稳定运行,东三省部分地区开始采取限电措施,部分地区不得不在用电高峰时段限电。在沈阳浑南区,住高层住宅的孕妇停电时段只能爬楼梯回到家中,新能源充电桩使用更是受到影响。

此次多省市拉闸限电,主要原因系煤炭供应不足,价格高企,而电厂受国家调控影响无法调整电价,相比过去以更少煤炭用作发电,致使电力供应不足。


供应短缺用电受限

中国虽是煤炭生产大国,但近年来因加大实施碳中和政策等原因,关停部分中小煤矿,并对并对大煤矿实施减产、限产措施。北方港口煤价从去年11月的610元/吨今9月上涨至947元/吨。

与此同时,今年上半年,中国煤炭进口量同比下滑近20%,东南沿海电厂发电所依仗的澳大利亚低硫高热优质煤,也因两国关系遇冷而停止进口。而其它中国相邻国家煤炭价格与质量均不及澳洲煤。

国家政策方向亦在限制用电。今年上半年,发改委印发《2021年上半年各地区能耗双控目标完成情况晴雨表》,其中,青海、宁夏、广西、广东、福建、新疆、云南、陕西、江苏、浙江、安徽、四川等12个地区在能耗降低和能源消费总量方面均呈现严峻态势,这意味着有一半以上的省份上半年“双控”目标未能完成。

值得一提的是,电动车的推出及发展的重要目的便是降低污染与能耗。不同于燃油车,电动车行驶过程中并不会释放有害气体。力图通过政策推动新能源汽车发展的各国,同样出于“碳中和”等目的。

当前,中国新能源汽车的发展在世界范围内已名列前茅。截至2021年8月,充电基础设施累计数量为210.5万台,同比增加52.3%,全国公共类充电桩98.5万台。中汽协副总工程师许海东近期公开表示:“我国目前充电基础设施达到200万台,而新能源车型保有量则为600万辆左右,车桩比例达到3:1,这个比例目前是全球最高。”


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